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現(xiàn)代物流的重要性

現(xiàn)代物流是企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要源泉。
    近年來(lái)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念在從“生產(chǎn)導(dǎo)向”過(guò)渡到“顧客導(dǎo)向”之后，迅速轉(zhuǎn)為“為顧客創(chuàng)造價(jià)值”。在“為顧客創(chuàng)造價(jià)值”的時(shí)代，價(jià)值不僅意味著是有形的金 錢，還意味著是無(wú)形的、可以感知的利益，這是當(dāng)前企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新規(guī)則。
    管理大師邁克爾·波特在《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書中指出，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的成功只能通過(guò)成本優(yōu)勢(shì)或價(jià)值優(yōu)勢(shì)來(lái)取得。一個(gè)既無(wú)成本優(yōu)勢(shì)又無(wú)價(jià)值優(yōu)勢(shì)的企業(yè)只能屬于前途渺茫的企業(yè)，必將走向衰亡。但是，企業(yè)只做到低成本，還只是一個(gè)成本領(lǐng)者，就不得不與對(duì)手在價(jià)格上展開單一的競(jìng)爭(zhēng)，這種價(jià)格上的低級(jí)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)強(qiáng)化顧客對(duì)該產(chǎn)品只是一種普通商品的認(rèn)識(shí)。而一個(gè)基于價(jià)值優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略比單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略要優(yōu)越得多，因?yàn)槲镔|(zhì)上的價(jià)值固然重要，而使顧客對(duì)所要得到產(chǎn)品的整體價(jià)值的認(rèn)同，感到物有所值、甚至物超所值更為重要，即使價(jià)格稍高一些，顧客也會(huì)接受。
    當(dāng)前既能提供成本優(yōu)勢(shì)，又能提供價(jià)值優(yōu)勢(shì)的管理領(lǐng)域是極少的，而物流管理則是這些并不多的管理領(lǐng)域中的一個(gè)。合理的物流管理，既能夠降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，又能為顧客提供優(yōu)的服務(wù)；既能使企業(yè)獲得成本優(yōu)勢(shì)，又能使企業(yè)獲得價(jià)值優(yōu)勢(shì)。因此，物流管理日益受到企業(yè)的重視，被納入企業(yè)戰(zhàn)略管理的范圍，甚至成為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的基石。
    一個(gè)擁有物流能力的企業(yè)，可以通過(guò)向客戶提供優(yōu)服務(wù)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；一個(gè)物流管理技術(shù)嫻熟的企業(yè)，如果在存貨的可得性、遞送的及時(shí)性和交付的一貫性等方面領(lǐng)于同行業(yè)的平均水平，就能成為有吸引力的供應(yīng)商和理想的業(yè)務(wù)伙伴。放眼世界500強(qiáng)企業(yè)，它們都擁有世界的物流管理能力，通過(guò)向顧客提供優(yōu)服務(wù)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?？梢哉f(shuō)，物流管理已成為當(dāng)今工商企業(yè)具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域之一。發(fā)展物流，強(qiáng)化物流管理不僅能使企業(yè)獲取“第三利潤(rùn)源泉”，而且是企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要源泉。例如，我國(guó)的海爾集團(tuán)把物流能力定位為形成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心能力，重組成立了專業(yè)從事物流改革的推進(jìn)本部，使原料采購(gòu)、生產(chǎn)支持、物資配送從戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)了一體化。該企業(yè)希望通過(guò)物流重組，實(shí)現(xiàn)“以低的物流總成本向客戶提供大附加值的服務(wù)”的管理目標(biāo)。為了應(yīng)對(duì)加入WTO的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，中國(guó)企業(yè)須將物流管理作為降低經(jīng)營(yíng)總成本和提高顧客服務(wù)水平的主要手段，把物流能力作為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。